Najprej preverite
1. Natančno preverite podatke na imenski tablici, da potrdite, da model motorja izpolnjuje zahteve za uporabo.
2. Uporabite 500V megger za merjenje izolacijske upornosti navitja motorja do ohišja, izolacijska upornost mora biti večja od 0,5 MΩ.
Drugič, namestitev
1. Motor je običajno nameščen na čistem in suhem mestu v zaprtih prostorih, okolica mora biti dobro prezračevana, najvišja temperatura zraka v okolici ne sme presegati 40 stopinj, najnižja temperatura ne sme biti nižja od -15 stopinj, in preprečiti je treba močno toplotno sevanje.
2. Električne naprave za krmiljenje motorja morajo imeti zaščito pred izpadom faze in toplotno zaščito pred preobremenitvijo. Motorji s povečano varnostjo serije YA morajo izbrati ustrezne naprave za toplotno zaščito pred preobremenitvijo v skladu s časom tE na imenski tablici in razmerjem zagonskega toka IA/IN.
3. V skladu s shemo ožičenja mora biti priključna glava napajalnega kabla pritrjena. Motor z izhodnimi kabli in žicami je mogoče neposredno priključiti na napajalni kabel, spoj pa mora biti izoliran in zatesnjen.
4. Ko so napajalni vod, fazno zaporedje in električna debela oznaka priključka ustrezno povezani, se motor vrti v smeri urinega kazalca, gledano s konca podaljška gredi. Ko morate spremeniti smer, lahko spremenite položaj obeh napajalnih kablov.
5. Serija YD in drugi večstopenjski asinhronski motorji s spremenljivo stopnjo uporabljajo metodo preklapljanja vodilnih žic za nadzor spremembe hitrosti. Da bi zagotovili zanesljivost delovanja motorja z več hitrostmi, je treba pozornost nameniti načrtovanju in upravljanju krmilne naprave. Pri preklopu z visoke hitrosti na nizko hitrost je treba nevtralno točko napeljave 2Y odklopiti, ko je napajanje prekinjeno, da preprečite kratek stik v napajalniku, ko je navitje za nizko hitrost vklopljeno. V procesu preklopa z visoke hitrosti na nizko hitrost je treba po zaustavitvi motorja vklopiti moč navitja nizke hitrosti. , da zmanjšate vpliv na motor in obremenitev. Pri preklopu hitrosti bodite pozorni na krmiljenje motorja.
6. Motor je lahko opremljen s sklopko, zobniki, jermeni in breme so mehansko povezani. 2-polnega motorja nad 4kw in 4-polnega motorja nad 30kw ne sme poganjati jermen. Drugi podaljšek gredi podaljška z dvojno gredjo lahko uporablja samo sklopko. prenos. Spojke, luknje za gred jermenice in gredi motorja morajo biti pravilno zategnjene in pritrjene, med namestitvijo pa je strogo prepovedano udarjati s težkim kladivom. Ko se sklopka uporablja za prenos, morata središčna črta gredi motorja in središčna črta gredi bremenskega stroja sovpadati, osni razmik sklopke pa mora biti 1 do 3 mm. Ko se jermen uporablja za prenos gibanja komore, mora biti središčna črta gredi motorja vzporedna s središčnico gredi nakladalnega stroja, središčna črta pasu in središčna črta gredi pa morata biti pravokotni drug drugemu.